Diesen konventionelleren Plan ersann man 1912 bei J.A. Maffei: So wurde gedanklich aus der großrädrigen Pazifik S 3/6 Serie d mit einem Schleppgestell in Art der S 2/6 unter einer deutlich vergrößerten Rostfläche eine schwere 2`C 2`h4v erschaffen, eine S 3/7. Reizend an der seitlichen Darstellung ist die sich ergebende unübertreffliche Harmonie und Eleganz. Außerdem zählt der abgebildete Entwurf zu den ersten der Welt zu einer großen 2 C 2 Lokomotive, einer vor allem später in den USA gebräuchlichen Achsfolge.
