Mit diesen beiden Plänen nach konkreten Vorlagen aus den Archiven von Maffei in München sieht man wie weit die Ideen bereits 1918 gingen: als erste Bahngesellschaft Europas und außerhalb der USA projektierte man eine solch groß dimensionierte Schnellzuglok als S 4/8 in 2`D 2`h4v Achsfolge. Das Bild der oberen Lok wurde von mir mittels einer alten Werbepostkarte kreiert. Der zweite Entwurf der etwas zierlicheren blauen Lok weist den gleichen Raddurchmesser von 1870mm, aber einen ungewöhnlichen Kesselrücksprung mit weit vorgelagertem Hochdruckzylinder auf und erhielt laut Planung ein Gestell von Prof. Lotter, bei dem die erste angetriebenen Achse mit dem Vorlaufdrehgestell verbunden werden sollte. Hier wird diese Version erstmals in perspektivischer Wirkung von mir umgesetzt.
