Als einzige Neubaulok kam leider kein Vierkuppler mehr zu Stande, immerhin aber 1926 eine Pazifik 2`C 1`als Turbinenschnellzuglok T 18. Die Lok war bereits für die Deutsche Reichsbahn konstruiert, allerdings in rein bayerischer Bauart. Ein weiteres Projekt zu einer 2`C 2`Turbinenlok entstand noch um 1930 und sei hier von mir dargestellt. Durch das höhere mögliche Drehmoment der Räder sind die Treibräder mit 1750mm im Entwurf eher gering ausgefallen.
