Was sich nach dem Ende des zweiten Weltkriegs ab etwa 1950 hätte ergeben können, reizte mich zu dieser Darstellung: Es verbindet sich hierbei modernste Technik und klassische Eleganz. Möglich wäre eine schwere 2`D 2`h3v mit geschweißtem Verbrennungskammerkessel, Rollenlagerung, Saugzuganlage und Verbundsystem. In der Erscheinung besonders auffällig sind die an die Baureihe 10 und Gestaltungsvorentwürfe von Krauss-Maffei hierzu angelehnten gestalterischen Effekte, die ein schnittig elegantes Aussehen dieser Lokomotive ermöglicht hätten.
