Mallet Gelenk-Verbundlokomotiven hatten bei Maffei von Anbeginn einen festen Platz und fanden weltweit auch mit Lieferungen aus München Verbreitung. Daher lag es für mich nahe, eine solche Lok aus der Vorlage der Schweizer C 4/5 zu entwickeln. Angeregt durch diese Idee wurde gleich die Illustration einer noch größeren Maschine als G (4/5) + 4/4 wieder mit etwa 1300mm Rädern gewagt. Jedoch fehlte für solch große Mallet Lokomotiven die Grundlage in Bayern, entstanden ist aber die beachtliche Tenderlok Gt 2×4/4 sowie weitere große Mallet Lokomotiven für südafrikanische Kapspur.
