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Das Projekt einer sogenannten Leitschienenbahn stammt aus der Feder Franz Kruckenbergs und Heiner Kuchs und wurde bereits ab 1933 vorgestellt. Die Idee war einen Zug, der durch waagerecht angebrachte Führungsrollen beiderseits mit einer in der Mitte des Gleises angebrachten Leitschiene zwangsgeführt wurde. Dessen stählerne Tragräder konnten daher ohne Spurkränze auf den Schienen laufen und auf […]
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Die als 1`Do 1`ausgeführte Baureihe E 18 und E 19 galt bei ihrer Einführung als mit Abstand stärkste Einrahmenlok der Welt. Sie leistete bis zu 7000 PS! Mit 225 km/h stellte sie obendrein einen weiteren Weltrekord für Lokomotiven auf. In meiner Variante wurde sie zu einer schwereren 2´Do 2` weitergedacht. Möglicherweise hätte dies gegenüber dem […]
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Dieser reizende Entwurf entstand als Vorprojekt der AEG zu der bekannten späteren Reihe E 19. Auffällig ist die sehr stark gerundete Kopfpartie aber auch die recht kleinen Räder. Als Lackierung sehe ich das ansprechende Farbschema des Henschel-Wegmann Zuges vor, für den diese Ellok geradezu prädestiniert gewesen wäre.