Interessante Vorentwürfe zur Baureihe 10 zeugen von der Vielfalt technischer sowie gestalterischer Kraftaufwendung für die letzte große deutsche Prestigedampflok von 1957. Die an einem Entwurfswettbewerb beteiligten Fabriken wendeten technisch wie im Design teils moderne, aber auch traditionelle Reminiszenzen ihrer früheren Produkte an. So erbrachte die Maschinenfabrik Esslingen den Vorschlag dieser h4v Pazifik in gestalterischer Anlehnung an die berühmte württembergische Reihe C, Krauss Maffei wiederum bediente sich neuartiger amerikanischer Einflüsse im schicken rot ebenso als h4v Konstruktion. Gebaut wurde die Baureihe 10 dann bei Krupp in Anlehnung süddeutscher Länderbahnpazifiks.
