Die beiden bekannten Tenderloks der Baureihen 65 und 66 werden hier deutlichen Verwandlungen unterzogen. So entsteht aus der 1`D 2`h2t Reihe 65 eine besser proportionierte 2`D 2`h3t mit Außenantrieb auf der zweiten Kuppelachse. Als Reihe 66 fungiert eine direkt aus der Schlepptendertype 23 (1`C 1`h2) abgeleitete 1`C 2`h2 Maschine, die mit 1750mm Rädern und 120km/h Geschwindigkeit als Ersatz für die alten Typen 78 und 38 weit besser geeignet gewesen wäre als die realisierte kleinere 66er gleicher Achsfolge von Henschel.
