Ein spezielles Projekt Adolf Wolffs von 1928, dem Schöpfer der DR-05, zeige ich auf als 1`D 2` Gebirgsschnellzugtenderlok für Schlesien, die dort auch in Konkurrenz zu neuen Elektroloks verwendet werden sollte. Wie weit planerisch die Größe von Tenderloks gesteigert wurde, zeigt das Projekt in folgender Abbildung als überschwere 1`F 2`Lok, die wiederum für Schlesien als Industriebahnmaschine für die Kohlereviere von Borsig angedacht war. Loks dieser Achsfolge entstanden später tatsächlich für Bulgarien.
