Not macht erfinderisch: Aus Mangel an schnellen Lokomotiven speziell für Testungen der exportorientierten DDR-Wagenproduzenten entstanden die sagenhaft schönen Pazifik Umbauloks 18 201 sowie die 18 314 unter der Regie von Max Baumberg. Diese Maschinen waren für bis zu 180 km/h zugelassen. Weniger bekannt wurde das ehrgeizige Projekt dieses gleichen Konstrukteurs Baumberg für eine 2`D 1`Mountain, die er aus Teilen der berühmten sächsischen XXHV, einer 1919 gebauten 1`D 1`h4v Type 1959/60 entwickeln wollte. Das Aussehen mit einer der 18 201 ähnlichen Teilverkleidung möchte ich in meiner Darstellung zeigen. Wie elegant diese wunderschöne verspätete Mountain insbesondere auch in der geplanten unverkleideten Normalform ausgesehen hätte zeigt die zweite Abbildung im Umfeld eines BWs.
