Bayern_033

Diese originelle Super New Steam Studie für eine 2`C h3v Touristiklok für 160km/h ist für die Zeit nach 2000 als freier Entwurf von mir bestimmt. Grundlage war eine ältere 2`C Lokomotive, die Maffei 1910 für die Niederländische NCS baute. Die exzentrische Gestaltung ist den amerikanischen Art Deco Loks der dreißiger Jahre entlehnt. Eine leichtölgefeuerte Neubaulok […]

Bayern_031-32

Als eigenes Kapitel zur Abrundung des bayerischen Lokomotivbaus seien noch meine Studien einer Pt 4/7 Tenderlok als Lok 9 der privaten bayerischen Tegernseebahn TAG von 1948 angeführt, auch auf eine Variation als 1`C 2` h2 mit Stromlinie sei vermerkt. Die kleine Privatbahn wollte damit eigene schnelle Züge von München bis zum Tegernsee befördern. Hersteller sollte […]

Bayern_021-22

Hervor heben möchte ich insbesondere eine 1922 tatsächlich vorgeschlagene schwere Pt 4/7 und ihr Pendant einer Gt 5/7 für den Güterzugbetrieb und als Ablösung der Mallets auf den Steilrampen im Spessart. Der Formvergleich dieser von Krauss vorgesehenen Lokomotiven mit achsfolgegleichen preußischen Pendants wie der T 20 fordert heraus.

Bayern_020

Tender Lokomotiven gelten zu Unrecht als die kleinen Brüder der großen Schlepptenderloks. Auch Projekte hierzu sollen eingehend betrachtet werden, die wiederum tatsächlich sowohl für den Personen- als Güterzugdienst vorgesehen waren. Den Beginn macht diese hübsche in Wirklichkeit jedoch so nie geplante 2`C 2`h4v Tenderlok mit 1600mm Rädern. Mein Vorbild war eine ältere Maffei Maschine für […]