DBB_061
Als in Deutschland der spanische TALGO eingeführt wurde, fehlten laut Erachtens des Verfassers immer die geeigneten Triebköpfe. Dass ein besonderer Zug auch ein besonderes Frontdesign verlangt, kann man dem eigenwilligen Formen des Entwurfs gut entnehmen. Jeweils ein Dieselmotor von 1800 PS pro Triebkopf reicht für den leichten TALGO und Geschwindigkeiten bis 180 km/h voll aus. […]
DBB_059-060
Diese beiden sehr verschiedenen Studien entstammen einem fruchtbaren Gedankenaustausch meinerseits mit einem anderen Eisenbahnfreund. Letzterer Entwurf lehnt sich deutlich dem ET 403 an. Auffällig ist das exzentrische dynamische Farbdesign.
DBB_058
Vorstudien zum HGV Hochgeschwindigkeitszug, auf dem Weg zu „Tempo 200“, die im ICE Projekt der Achtziger Jahre mündeten, begannen ab 1975 im Bundesbahnzentralamt in München. Hier ging man bereits zu elektrischer Traktion über, auch weil elektrische Traktion preiswerter wurde und so auch die unerwünschten Nebenwirkungen lauter Turbinen vermieden wurden.
DBB_057
Der Entwurf mit der Flugzeugnase entstammt der frühen Planungsphase zum 403 von 1971, ebenfalls einem elektrischen Zug. Der japanische Shinkansen lässt grüßen!
DBB_056
Durch die Presse weitaus bekannter wurden die Vorschläge von Henschel und Krauss-Maffei für den Turbinenzug der Zukunft. Hier eine dynamische Version des Henschel Designs. Alle Planungen zu Turbinenzügen fielen jedoch der Ölkrise zum Opfer. Und gleichzeitig schritt die Elektrifizierung immer schneller voran.
DBB_055
Ein anderer Entwurf der MaK wirkt ebenso dynamisch, nicht zuletzt durch die Panoramascheiben. Der markante IC Schriftpfeil ist wie die Lackierung eine Erfindung des Verfassers.
DBB_053-054
Besonderen Raum nehmen einige Projekte zu Turbinenschnellzügen um 1970 ein, von denen es sogar große Modelle der Henschel und Krauss-Maffei Versionen gibt, aber hochinteressante MaK Pläne aus Kiel weitgehend unbekannt blieben. Zwei Farbvariationen eines langnasigen Projektes sollen hier gezeigt werden, beide in der damals aktuellen IC Lackierung in orange/schwarz/weiß.