DBB_042

Die Ansicht zeigt eine V 200 in ungewohntem Outfit: Sie ist mit veränderten Details ganz den TEE Wagenzügen ab 1958 angepasst mit schwungvollem rot-cremefarbenem Farbdesign.

DBB_052

Eine pragmatische, aber sinnvollere Lösung böte die Übernahme, der von Henschel für China produzierten DHG 5200, die wiederum zeitgleich mit der V 320 entwickelt wurde. Das Aussehen als DB Lok mit Computernummer und dem neuen Farbschema türkis/beige um 1970 zeigt, was sich die DB letztendlich nie leistete: eine schwere sechsachsige Seriengroßdiesellok.

DBB_050-051

Da die V 320 leider nie in Serie gebaut wurde, es der Bundesbahn somit auch 1970 noch an einer starken Großdiesellok mangelte, ging die Planung weiter mit dem Entwurf einer dieselelektrischen Lok von Thyssen-Henschel, der die Form der Drehstromdiesellok DE 2500 vorwegnimmt. Der Verfasser gestaltete daraus auch den Plan einer der E 03 entlehnten Superpowerlok […]

DBB_048-049

Der obere Entwurf stellt eine Idee Kurt Wilferts von Mercedes Benz für die V 160 Lollo dar. Auffallend ist die weichere und dynamischere Linienführung mit stärker nach hinten geneigter Frontscheibe. Zum zweiten Bild: Einem spontanen Fund in einem Designbuch über die Hochschule für Design in Ulm wurde dieser Entwurf entlehnt, der auffällig dem 1965 gestarteten […]

DBB_047

Von der MaK in Kiel wurde auf Basis eines Entwurfs für Bulgarien eine 3000 PS starke Großdiesellok gebaut, die mit ihrer markanten Knicknase und den Bullaugenfenstern auch bei der DB eine Bereicherung des Lokparks bewirkt, hätte. So ist sie hier in rot/schwarz als V 310 unterwegs.

DBB_045-046

Weitaus exzentrischer fielen die Entwürfe ab 1960 aus: mit stark geschrägten Fronten könnte der erste Plan vom Designer des späteren ICE stammen, der zweite Entwurf zeigt eine allein farblich außergewöhnliche Studie, die um jeden Preis auffällig sein sollte. Einzig der verwirklichte, zeitlos geschmackvolle Entwurf der V 320 von Klaus Flesche hatte Erfolg.

DBB_043-044

Großes Interesse wurde der größten und stärksten Diesellok der DB gewidmet, der V 320, die auch von der Bahnindustrie aus Gründen des Exportinteresses eine besondere Karosserie erhalten sollte. Erste Entwürfe bis 1958 erwogen eine rundliche barocke Form mit langer und mal kurzer Schnauze. Der zweite Plan ist einem Henschel Modell entnommen, das später in der […]

DBB_041

Konkret zurück zu echten Plänen wird der Betrachter nun mit Vorentwürfen zu bekannten Lokomotiven konfrontiert. Den Auftakt macht der frühe Plan zu einer V 200 von Krauss-Maffei, der sich sehr deutlich an der V 80 orientiert, aber kaum die Eleganz der späteren V 200 erreichen kann.

DBB_040

Als Auftakt der Dieselfraktion der frühen DB nimmt sich der Verfasser die Freiheit dem weltberühmten Modellbahnhersteller Märklin und seinem SVT 800 zu folgen. Wie sich dieser frei erfundene Triebzug nach amerikanischen Vorbildern als DB Zug und Urahn des VT 11.5 im Rheinland gemacht hätte zeigt die Modellcollage.