DBB_028

Wie bei den Dampfloks bereits gezeigt soll ein exzentrischer Entwurf von Colani des Thyssen-Henschel Messestandes von 1978 auch bei Elloks nicht fehlen. Der Plan war als Alternative für die eben geplante Baureihe 120 gedacht, die Colani wohl reichlich zu eckig ausfiel.

DBB_026-027

Zwei Entwürfe, die nicht unterschiedlicher sein könnten, aber für dieselbe Lok bestimmt waren: Der neuen elektrischen Paradelok E 03, die dann in ganz anderem, zeitlos schönem Design 1965 erschien und bis heute zur DB-Kultlokomotive avancierte. Der erste Entwurf ist bauchig und typisch für die frühen sechziger Jahre anzusehen, der Entwurf der blauen Maschine nimmt die […]

DBB_024-025

Wieder absolut einer echten Planung entlehnt ist diese Mehrsystemlok von Henschel, die um 1957 für den TEE Verkehr erwogen wurde. Die Darstellung zeigt die modisch gestaltete Maschine in den Farben des damaligen Rheingoldzuges. Der andere Entwurf einer Henschel Doppellok ist wiederum für den TEE verkehr vorgesehen und vom Design deutlich dem eben erschienenen TEE VT […]

DBB_023

Diese Lok gehört natürlich in die Schweiz, handelt es sich doch um das legendäre Krokodil Ce 6/8. Fiktiv übernahm die junge Bundesbahn einige Loks als Starthilfe eines Marschallplans und kleidete sie in neue Hüllen. Wie eine modernisierte Krokodillok also ausgesehen hätte zeigt diese Zeichnung, geschmacklich sei jedoch dem Betrachter überlassen, ob er doch das Original […]

DBB_021-022

Große Aufmerksamkeit widmete die junge Bundesbahn der Elektrifizierung wichtiger Hauptstrecken ab 1950. Als Nachfolge älterer Reichsbahnlokomotiven zog man eine modische Weiterentwicklung altbekannter Typen wie der E 44 oder der E 94 in Betrachtung. Als Mehrzwecklok wurde die blaue E 46 mit den rundlichen Hauben erwogen, ein Entwurf der österreichischen Siemens-Schuckert Werke lehnte ihren Entwurf an […]